- Durante la primera semana de mayo de 2025, se avistó el primer avión cisterna KC-46A Pegasus de la Fuerza Aérea de Israel (Heyl Ha’Avir) en las afueras de la fábrica de Boeing en Everett, Washington. El avión, con número de serie 301, es el primero de un total de cuatro KC-46A que reemplazarán a la actual flota de Boeing KC707 en servicio Israelí.
El 1 de septiembre de 2022, el fabricante Boeing firmó un contrato con el Departamento de Defensa de Estados Unidos para suministrar a Israel cuatro aviones de reabastecimiento KC-46A. Este avión cisterna multifuncional permite el reabastecimiento en vuelo de cazas y otras aeronaves, y también puede utilizarse para transporte militar de carga, transformándolo en un sistema multifunción.
El acuerdo está valorado en 927 millones de dólares y se financia mediante los 3.800 millones de dólares en ayuda militar anual que Israel recibe de Washington, en el marco del memorando de entendimiento de 10 años entre ambos países.
Irán en la mira, Yemen en los hechos
Para Israel, estos aviones se consideran esenciales para llevar a cabo posibles ataques de largo alcance contra objetivos en Irán, a unos 2.000 kilómetros de distancia, lo que supera ampliamente el alcance operativo estándar de los cazas israelíes, lo que ha forzado a a su industria de defensa a desarrollar soluciones creativas para lograr capacidades de ataque a muy largo alance, entre las que destaca, el ahora publico, misil balístico lanzado desde el aire LORA, desarrollado y fabricado por I.A.I el cual ha demostrado su valía en ataques contra Yemen y las redes de defensa aérea de Irán en las escaramuzas ocurridas el pasado año entre ambas naciones, entregando a Israel una capacitad de «deep strike» superior la cual debiese aumentar mas aun no la llegada de los KC-46
El acuerdo también contempla una opción para que Israel adquiera cuatro aviones KC-46 adicionales en el futuro.
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