Perú y Corea del Sur han suscrito en Lima un acuerdo marco que sienta las bases para la futura adquisición de 54 carros de combate K2 Black Panther y 141 vehículos blindados 8×8 K808, así como para su apoyo logístico e industrial a largo plazo. El entendimiento todavía deberá traducirse en contratos de implementación específicos, pero, una vez firmados, convertirán a Perú en el primer operador del K2 en América Latina.
El anuncio se realizó el 9 de diciembre de 2025 y supone, según autoridades surcoreanas, la mayor exportación de vehículos militares de Corea del Sur hacia la región hasta la fecha. La firma tuvo lugar durante las ceremonias en Lima por el 201.º aniversario de la batalla de Ayacucho y el Día del Ejército del Perú, con la presencia del presidente de la República, la presidenta del Congreso, el primer ministro, el ministro de Defensa, mandos militares, el embajador surcoreano, el director de la Agencia de Adquisiciones de Defensa de Corea del Sur (DAPA) y ejecutivos de Hyundai Rotem.
Paquete industrial y coproducción local
El acuerdo contempla la entrega de 195 vehículos fabricados por Hyundai Rotem en cooperación con la empresa estatal peruana FAME S.A.C., e incluye compromisos de participación industrial, ensamblaje local y cooperación tecnológica. El objetivo declarado es ampliar la capacidad nacional para producción, mantenimiento y modernización de las flotas de K2 y K808, de modo que el Ejército no solo reciba plataformas completas, sino también el know-how asociado para sostenerlas en el tiempo.
El marco de cooperación fija principios generales para proyectos industriales, mecanismos de financiamiento y la estructura de apoyo logístico. Los contratos posteriores deberán precisar cronogramas, programas de instrucción, paquetes de mantenimiento y configuraciones técnicas específicas. En la planificación del Ejército del Perú se manejan metas de largo plazo que apuntan a alcanzar alrededor de 150 carros K2 hacia 2040 y aproximadamente 280 vehículos K808 para 2034.
Durante la ceremonia de diciembre también se presentó el primer K808 en esquema de camuflaje desértico entregado a Perú. Asimismo, el Ejército mostró los diez primeros vehículos ligeros KIA KLTV 4×4, con la intención declarada de conformar una estructura de flota que combine vehículos de combate de orugas, ruedas y plataformas ligeras de origen surcoreano, apoyando a la vez la actividad de FAME S.A.C.
Fin de la era T-54/T-55 y antecedentes del programa
El entendimiento corona una prolongada búsqueda peruana de un reemplazo para sus aproximadamente 280 tanques T-54 y T-55, que durante décadas han sido la columna vertebral de sus fuerzas blindadas. A lo largo de ese proceso se evaluaron diversas alternativas —como el T-90S, el M1A1 Abrams o el T-84— sin que cristalizaran en contratos.
Corea del Sur comenzó a ofrecer el K2 a Perú a inicios de la década de 2010, fomentando la cooperación mediante un acuerdo entre Hyundai Rotem y FAME orientado a los sistemas de combate terrestres. La presencia del K2 en la feria SITDEF 2025 y el desarrollo del “Nuevo Programa de Adquisición de Tanque Principal de Batalla” terminaron por consolidar el interés peruano. Entre los factores valorados se mencionan las características de movilidad del K2, en particular su suspensión y conjunto motopropulsor optimizados para operar en terrenos montañosos, considerados pertinentes para la geografía del interior peruano, con ciertas similitudes con la península coreana.
K2 Black Panther: capacidades principales
El K2 Black Panther es el carro de combate principal de última generación desarrollado por Corea del Sur para sustituir progresivamente a la familia K1 en el Ejército surcoreano. Está armado con un cañón de ánima lisa de 120 mm y 55 calibres con cargador automático para 40 proyectiles, complementado por una ametralladora pesada de 12,7 mm y una coaxial de 7,62 mm como armamento secundario.
Su planta motriz diésel de 1.500 caballos de fuerza le permite alcanzar velocidades en ruta cercanas a 70 km/h y mantener una alta movilidad en distintos tipos de terreno. El sistema de suspensión hidroneumática independiente permite elevar, bajar o inclinar el casco, mejorando los ángulos de depresión del cañón, la estabilidad en tiro y la capacidad para adaptarse a relieves complejos, algo especialmente relevante en escenarios montañosos.
El sistema de control de tiro integra imágenes térmicas, telémetro láser y computadora balística, con capacidad para detectar, seguir y batir blancos en movimiento mientras el propio carro se desplaza.
En materia de protección, el K2 emplea blindaje compuesto modular, con opciones para añadir blindaje reactivo y sistemas “soft-kill”; el diseño también prevé la integración futura de sistemas de protección activa “hard-kill” y de estaciones de armas a control remoto. Los planes de modernización surcoreanos contemplan mejoras en conciencia situacional de 360°, capacidades reforzadas contra misiles y optimizaciones para combate urbano y entornos complejos. Con un peso en torno a las 55 toneladas, el diseño busca equilibrar movilidad y supervivencia, y ha dado origen a variantes orientadas a la exportación, como los modelos K2EX y K2ME.
Si se concretan los contratos derivados del acuerdo marco, Perú se convertirá en el primer usuario del K2 en América Latina.
K808: blindado 8×8 para movilidad táctica
El K808 es un vehículo blindado de ruedas 8×8 concebido para el transporte de infantería y elementos de apoyo, complementando a plataformas de orugas como el K2 dentro de formaciones combinadas. Está pensado para operaciones anfibias y de alta movilidad tanto en rutas como en terrenos irregulares, ofreciendo protección balística y antiminas acorde con los estándares actuales de los transportes blindados de personal.
Las distintas variantes pueden equiparse con estaciones de armas a control remoto que integran ametralladoras pesadas o lanzagranadas automáticos, mientras que las versiones de puesto de mando incorporan sistemas de comunicaciones digitales y gestión del campo de batalla. El Ejército de la República de Corea ha recibido ya más de 500 vehículos de esta familia, y Perú mantenía un acuerdo previo para la incorporación de unidades K808 antes de la ampliación y estructuración industrial que introduce el nuevo marco.
Proyección internacional del K2 y modernización peruana
Para Corea del Sur, el caso peruano se suma al historial de exportaciones del K2 tras los contratos firmados con Polonia. En agosto de 2025, Varsovia suscribió un segundo acuerdo por 180 carros K2 adicionales, que complementan una compra previa, con el objetivo de alcanzar un total de 1.000 unidades entre entregas directas (K2 y K2GF) y producción bajo licencia (K2PL).
Las autoridades surcoreanas describen el marco suscrito en Lima como su mayor operación de exportación de sistemas terrestres hacia América Latina y subrayan que, si se ejecuta plenamente, abrirá un nuevo mercado regional para el K2 más allá de Europa.
En paralelo a la firma del acuerdo, el Ejército del Perú presentó un libro conmemorativo por los cincuenta años de su Cuartel General, resaltando la historia de su construcción y la evolución de sus instalaciones. La institución vinculó esta conmemoración con la suscripción del marco de modernización, presentando ambos hitos como parte de un esfuerzo más amplio de renovación de sus capacidades terrestres.
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