El primero de estos aviones entrará en conversión a principios de 2026; entrarán en servicio y se unirán a la RSAF en 2027 para llevar a cabo misiones de reabastecimiento en vuelo y transporte.
«Este nuevo pedido demuestra el alto nivel de satisfacción del cliente con el A330 MRTT», dijo Jean-Brice Dumont, jefe de Air Power en Airbus Defence and Space. «Este es el tercer contrato firmado por Arabia Saudita para el A330 MRTT, lo que convierte a la RSAF en uno de los mayores operadores de MRTT del mundo».
El contrato también incluye un paquete de apoyo logístico con repuestos, servicios de capacitación y soporte de servicio para los nuevos cuatro aviones.
Todos los A330 MRTT de la RSAF están configurados con cápsulas de manguera y embudo, sistema de pértiga y también receptáculo de reabastecimiento, lo que permite que el A330 MRTT sea reabastecido por tanques equipados con pértiga.
Cooperación industrial
Como parte de este contrato, Airbus firmó en enero de 2024 un acuerdo de Participación Industrial (IP) con GAMI (Autoridad General de Industrias Militares) para el desarrollo y crecimiento del ecosistema industrial en la región en apoyo a la Visión 2030, un programa del gobierno saudí que tiene como objetivo diversificar la economía del país.
Este acuerdo también incluye la transferencia de tecnología y conocimientos del A330 MRTT de la RSAF a empresas locales. SAAMS, la empresa conjunta creada entre SAMI (Industrias Militares de Arabia Saudita) y Airbus, será el principal vehículo para la localización industrial.
El A330 MRTT es el avión cisterna y de transporte de nueva generación más capaz, con una cuota de mercado del 90% fuera de los EE. UU., con 82 pedidos de 15 países en Europa, Asia, América y Oceanía.
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