- Nuevo pedido destaca el creciente interés global en esta aeronave de última generación.
Embraer firmó hoy un contrato con un cliente no revelado para la venta de dos aeronaves multimisión C-390 Millennium. El contrato incluye además un paquete integral de entrenamiento y soporte, así como el suministro de repuestos.
Las aeronaves serán especialmente configuradas para cumplir con los requerimientos del cliente, que incluyen transporte táctico de tropas y vehículos, ayuda humanitaria, gestión de desastres y evacuación médica.
“Nos sentimos honrados por la elección de este nuevo cliente para el C-390 Millennium. Esta aeronave está redefiniendo los conceptos de la aviación de transporte militar con una combinación inigualable de tecnología de vanguardia, fiabilidad y bajos costos operativos, junto con un desempeño excepcional,” dijo Bosco da Costa Jr., presidente y CEO de Embraer Defense & Security.
El nuevo cliente es la décima nación en seleccionar el C-390, después de Brasil, Portugal, Hungría, Corea del Sur, los Países Bajos, Austria, la República Checa, Suecia y Eslovaquia. El C-390 representa la próxima generación en transporte militar, con capacidad multimisión e interoperabilidad diseñadas desde su concepción.
Desde que entró en operación con la Fuerza Aérea Brasileña en 2019, la Fuerza Aérea Portuguesa en 2023 y más recientemente con la Fuerza Aérea Húngara en 2024, el C-390 ha demostrado su capacidad, fiabilidad y desempeño. La flota actual en operación ha acumulado más de 15,500 horas de vuelo, con una tasa de capacidad de misión del 93% y tasas de finalización de misión superiores al 99%, demostrando una productividad excepcional en su categoría.
El C-390 puede transportar más carga (26 toneladas) en comparación con otras aeronaves de transporte militar de tamaño mediano, además de volar más rápido (470 nudos) y más lejos. Es capaz de realizar una amplia gama de misiones, como transporte y lanzamiento de carga y tropas, evacuación médica, búsqueda y rescate, extinción de incendios y misiones humanitarias, operando en pistas temporales o no pavimentadas, como tierra compactada, suelo y grava. La aeronave configurada con equipo de reabastecimiento en vuelo, bajo la designación KC-390, ya ha demostrado su capacidad de reabastecimiento tanto como avión tanque como receptor, recibiendo combustible de otro KC-390 mediante cápsulas instaladas bajo las alas.
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