Embraer entregó los dos primeros aviones A-29 Super Tucano a la Fuerza Aérea Uruguaya (FAU), como parte de un programa orientado a renovar su flota y ampliar capacidades operativas vinculadas, entre otros ámbitos, a la protección del espacio aéreo y la vigilancia de fronteras.
Las aeronaves forman parte de un contrato firmado a fines de 2024, que también contempla equipamiento de misión, servicios logísticos integrados y un simulador de vuelo.
Desde Embraer Defense & Security, el presidente y CEO, Bosco da Costa Junior, destacó que la entrega “refuerza una asociación de más de 50 años” con Uruguay, recordando que el país fue el primer cliente internacional en adquirir un avión de la compañía brasileña. Según el ejecutivo, la incorporación del A-29 representa un hito para la FAU al ampliar sus capacidades operativas.
Por su parte, el comandante en jefe de la Fuerza Aérea Uruguaya, general del aire Fernando Colina, calificó la jornada como “histórica” para el país y la institución, subrayando que la llegada del Super Tucano materializa una modernización largamente esperada y marcará un cambio operativo y tecnológico en la flota de combate. Colina también resaltó que se trata de un modelo en servicio en 22 fuerzas aéreas, con tecnología avanzada y costos de operación adecuados, y que permitirá “recuperar y expandir capacidades” para resguardar el espacio aéreo nacional.
En la misma línea, el comandante de la II Brigada Aérea, coronel S. S. (Av.) Shandelaio González, señaló que la adquisición “abre un nuevo horizonte tecnológico”, mientras que el ex comandante en jefe de la FAU, Luis H. De León, afirmó que la incorporación del sistema contribuirá de forma relevante al control del espacio aéreo en todo el territorio nacional.
A-29 Super Tucano: perfil y capacidades
Embraer sostiene que el A-29 Super Tucano es un referente global en su categoría: ha sido seleccionado por 22 fuerzas aéreas y acumula más de 600.000 horas de vuelo. La plataforma está diseñada para misiones del siglo XXI y, según la empresa, combina flexibilidad operativa con eficiencia y costos de ciclo de vida reducidos.
Entre los roles mencionados para el A-29 se incluyen:
- Entrenamiento avanzado de pilotos
- Apoyo aéreo cercano (CAS)
- Patrulla aérea e interdicción
- Coordinación JTAC
- ISR armado (inteligencia, vigilancia y reconocimiento)
- Vigilancia de fronteras
- Escolta aérea
- Misiones recientes de respuesta frente a drones
El fabricante indica además que el A-29 integra aviónica moderna con interfaz hombre-máquina (HMI), suite de comunicaciones y sistemas para identificación precisa de blancos y empleo de armamento. También destaca su capacidad de operar desde pistas no preparadas en entornos exigentes y con infraestructura limitada, junto con requerimientos de mantenimiento reducidos y altos niveles de disponibilidad.
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