- Tras más de 55 años de servicio, el veterano entrenador avanzado del Ejército del Aire y del Espacio celebra un hito histórico mientras España prepara su transición hacia el nuevo sistema de formación basado en el Hürjet.
El Ejército del Aire y del Espacio de España conmemoró un hito relevante en la historia de su aviación militar: la flota Northrop/CASA F-5 alcanzó las 300.000 horas de vuelo, consolidando el papel de esta aeronave como una de las plataformas más importantes en la formación avanzada de pilotos de combate españoles durante las últimas cinco décadas.
La conmemoración tuvo lugar en la Base Aérea de Talavera la Real, en Badajoz, sede del Ala 23, unidad estrechamente vinculada al empleo del F-5 en tareas de enseñanza avanzada y preparación de los futuros pilotos de caza del Ejército del Aire y del Espacio. Como parte de este aniversario, el SF-5M AE.9-014/23-07 recibió una decoración especial en su deriva, destinada a recordar las 300.000 horas acumuladas por la flota.
Más allá de su valor simbólico, el hito refleja la vigencia de una aeronave que ha cumplido un rol fundamental en la transición de los pilotos españoles hacia sistemas de combate de mayores prestaciones. Durante décadas, el F-5 ha servido como plataforma de entrenamiento avanzado, permitiendo a generaciones de aviadores adquirir las competencias necesarias antes de operar cazas como el EF-18 Hornet o el Eurofighter Typhoon.
La trayectoria del F-5 en España supera ya los 55 años de servicio, periodo durante el cual ha estado asociado a unidades como el Ala 21, Ala 46 y Ala 23. Su permanencia operativa también evidencia la capacidad española para sostener, modernizar y adaptar una plataforma veterana a las necesidades de formación de una fuerza aérea moderna.
Sin embargo, este aniversario se produce en un momento de transición. España avanza en el reemplazo de sus F-5 por el Hürjet, el entrenador avanzado desarrollado por Turkish Aerospace Industries, que ha sido seleccionado como base para el futuro sistema de enseñanza de vuelo de combate del Ejército del Aire y del Espacio. Según información difundida en España, los primeros Hürjet destinados a sustituir a los F-5 deberían comenzar a incorporarse hacia 2028, con nuevas entregas previstas para 2029.
En ese contexto, las 300.000 horas de vuelo del F-5 no solo representan una cifra acumulada, sino también el reconocimiento a una plataforma que ha sido clave para sostener la continuidad generacional de la aviación de combate española. A pocos años de su retiro, el F-5 continúa ocupando un lugar central en la memoria operativa del Ejército del Aire y del Espacio, mientras España prepara el salto hacia una nueva etapa de entrenamiento avanzado con el Hürjet.
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