La Fuerza Aérea del Perú (FAP) está preparando el terreno para una renovación importante de su flota de combate. El General Carlos Enrique Chávez Cateriano, comandante general de la FAP, anunció el 8 de julio de 2024 que se ha concluido un estudio de mercado integral para nuevos cazas. La FAP ha preseleccionado a tres fabricantes internacionales que cumplen con sus estrictos requisitos, con el Rafale francés y el KF-21 coreano identificados como los principales contendientes.
Este esfuerzo de modernización es parte del compromiso del gobierno actual para abordar la urgente necesidad de actualizar los sistemas de armamento y equipos militares. La línea actual de la FAP, que incluye cazas Mirage 2000 y MiG-29 envejecidos, subraya la urgencia de esta actualización, especialmente considerando que los Mirage de fabricación francesa siguen operativos, lo que atestigua su durabilidad.
El Rafale, producido por el mismo fabricante, Dassault Aviation, se considera el sucesor natural del Mirage 2000. Conocido por su versatilidad, el Rafale puede realizar múltiples roles de combate, incluyendo superioridad aérea, interdicción y disuasión nuclear, y está equipado con un completo conjunto de armamentos y sistemas de guerra electrónica.
Además, la FAP está considerando otras opciones para asegurar una diversidad de proveedores y tecnologías. Esto incluye el Gripen E/F sueco, conocido por sus altos costos de adquisición y largos tiempos de entrega, y el Eurofighter Typhoon, que España ofreció a Perú en 2013.
La FAP también está evaluando el F-16 Fighting Falcon estadounidense de Lockheed Martin, a pesar de problemas pasados con la cadena de suministro de piezas estadounidenses. El Boeing FA-18 Super Hornet es otro candidato, favorecido por su robusto tren de aterrizaje adecuado para pistas difíciles.
El KF-21 Boramae coreano de Korea Aerospace Industries (KAI) también está en contienda. Como un caza de generación 4.5, el KF-21 busca cerrar la brecha entre los modelos más antiguos y los cazas de quinta generación con su avanzada aviónica y radar AESA. Promete mejoras significativas en capacidades de sigilo y combate sobre sus predecesores.
Aunque recientemente ha entrado en producción, KAI podría ofrecer concesiones en transferencia de tecnología y logística, aumentando su atractivo. Además, KAI ha firmado recientemente un acuerdo para producir partes para el caza ligero FA-50 en Seman Perú S.A.C., lo que podría extenderse al KF-21 como parte de un acuerdo de compra.
Perú firma contrato con KAI
El 4 de julio de 2024, la presidenta Dina Boluarte y el Ministro de Defensa Walter Astudillo supervisaron la firma del contrato comercial entre SEMAN Perú y Korea Aerospace Industries (KAI). El objeto del contrato es la fabricación de piezas para los jets FA-50.
Esto ocurre en un momento en que se están llevando a cabo conversaciones para obtener hasta 24 FA-50 para la fuerza aérea, lo que podría allanar el camino para ese acuerdo. De hecho, el ensamblaje de piezas locales puede haber sido un requisito previo para la adquisición.
Perú y la República de Corea tienen una cooperación de larga data. La Fuerza Aérea del Perú (FAP) recibió ocho A-37 ex-RoKAF en febrero de 2010. En 2014, se compraron 20 KT-1 Woong Bee, diez entrenadores KT-1P y diez aviones de contrainsurgencia KA-1P. Dieciséis de estos fueron fabricados bajo licencia por SEMAN en Perú.
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