Lockheed Martin confirmó que la Fuerza Aérea Mexicana (FAM) adquirió su primer avión de transporte C-130J-30 Super Hercules, convirtiendo a México en el primer país de América Latina en operar esta variante de nueva generación.
La incorporación del C-130J-30 marca el inicio de una nueva etapa en la modernización de la flota de transporte mexicana, con el objetivo de reforzar misiones de logística militar, apoyo humanitario y respuesta a desastres naturales dentro del territorio nacional.
Una renovación para sostener operaciones críticas
De acuerdo con el anuncio, la compra se enmarca en un proceso de recapitalización de la flota de transporte de la FAM, que históricamente ha operado aeronaves de carga media y ligera para movilidad regional y apoyo a autoridades civiles.
Actualmente, México mantiene una flota basada en aviones de transporte táctico, donde destacan los C-130 Hercules como plataforma principal para misiones de mayor volumen, complementados por Airbus C-295M y CN-235 para tareas de transporte ligero, utilitarias y otras funciones, además de aeronaves Leonardo C-27J Spartan, empleadas especialmente en operaciones tácticas hacia pistas cortas o de infraestructura limitada.
Estas aeronaves han sido utilizadas de forma recurrente en emergencias por huracanes, inundaciones y terremotos, además de misiones de transporte de personal y abastecimiento en un país con alta demanda de movilidad interna. En ese contexto, la renovación prioriza mantener la capacidad de carga y disponibilidad operativa, enfrentando al mismo tiempo el desgaste y envejecimiento de plataformas más antiguas.
Más de 50 años de experiencia mexicana con la familia Hercules
El empleo del C-130 Hercules por parte de la Fuerza Aérea Mexicana se remonta a inicios de la década de 1970. Desde entonces, el sistema ha sido utilizado durante más de cinco décadas en misiones de transporte de tropas, carga, evacuación aeromédica y asistencia ante desastres, generando una base instalada relevante de infraestructura de mantenimiento, entrenamiento de tripulaciones y stocks logísticos asociados al modelo.
En ese contexto, la llegada de una versión más moderna se alinea con una estrategia de continuidad, que permite mantener capacidades ya instaladas de mantenimiento, entrenamiento y operación, mientras se avanza en la renovación de medios de transporte.
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