La Republic of Singapore Air Force (RSAF) está renovando parte de su flota de transporte táctico mediante la adquisición de aeronaves C-130H Hércules de segunda mano, con el fin de reemplazar progresivamente a los KC-130B más antiguos, algunos de los cuales se acercan a los 60 años de servicio.
De acuerdo con el reporte de Scramble.nl, basado en seguimiento de fuentes abiertas, los C-130H transferidos a Singapur corresponderían a células ex españolas adquiridas por un intermediario estadounidense, con matrículas, números de serie y movimientos registrados en datos públicos de trazabilidad de aeronaves.
La decisión fue confirmada por el jefe de la RSAF, el mayor general Kelvin Fan, en declaraciones a medios previas al Singapore Airshow 2026. Según explicó, el C-130 continúa ofreciendo el mejor equilibrio entre capacidad, familiaridad operativa y coste, ajustándose a los requerimientos de transporte de Singapur para los próximos 15 a 20 años.
Aparatos ex españoles, con mejoras previas de aviónica
Según lo informado, los aviones entregados serían antiguos C-130H del Ejército del Aire y del Espacio (EdAE). Estas aeronaves habrían sido adquiridas por un comerciante estadounidense, Blue Aerospace, luego de que España retirara su flota Hércules en 2020.
Las células fueron construidas entre mediados de los años 70 y principios de los 80, acumulando aproximadamente 16.000 a 19.000 horas de vuelo. Además, previamente habían recibido mejoras de aviónica, incluyendo la conversión a cabina digital tipo “glass cockpit”.
Matrículas y números de serie vinculados a la transferencia
En total, Blue Aerospace habría adquirido cuatro aeronaves ex EdAE:
- C-130H-30 N977BA (ex TL.10-01, c/n 382-5003)
- KC-130H N973BA (ex TK.10-07, c/n 382-4652)
- C-130H N974BA (ex T.10-08, c/n 382-4835)
- C-130H N975BA (ex T.10-09, c/n 382-4836)
El seguimiento por fuentes abiertas ha registrado la llegada a Singapur de N973BA, N974BA y N977BA, con cancelaciones posteriores de algunas matrículas tras la transferencia, lo que refuerza el indicio de un cambio de propiedad. El cuarto aparato debería incorporarse posteriormente.
Fechas de arribos y movimientos registrados
Los registros de rastreo citados indican los siguientes movimientos:
- N974BA: llegada el 11 de diciembre de 2025
- N973BA: llegada a Paya Lebar el 21 de enero de 2026
- N977BA: llegada el 30 de enero de 2026
- N975BA: vuelo a Jordania, con arribo el 17 de diciembre de 2025, a la espera de su siguiente etapa de transferencia
Relevo de KC-130B y continuidad de misiones
La incorporación de estos C-130H permitiría a la RSAF retirar cuatro KC-130B más antiguos, manteniendo su capacidad para misiones de transporte táctico, traslado de personal, apoyo logístico, y operaciones de asistencia humanitaria y respuesta ante desastres (HADR).
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