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Embraer vende A-29 Super Tucano a la Fuerza Aérea Uruguaya

Seguridad y Defensa Noticias Por Seguridad y Defensa Noticias
26 de agosto de 2024
En Aire, Industria
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Embraer vende A-29 Super Tucano a la Fuerza Aérea Uruguaya
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El país se convertirá en el sexto operador de la aeronave en Sudamérica junto con Brasil, Chile, Colombia, Ecuador y Paraguay.

Embraer anunció hoy la venta de hasta seis aeronaves A-29 Super Tucano a la Fuerza Aérea Uruguaya (FAU). El contrato, que forma parte de un programa de renovación de flota para expandir la capacidad operativa de la FAU, contempla la adquisición de una aeronave más el compromiso de adquirir cinco unidades adicionales, con entregas programadas a partir de 2025, que incluirán equipo de misión, servicios logísticos integrados y un simulador de vuelo.

Con este pedido, Uruguay se convierte en la sexta nación en operar el A-29 Super Tucano en Sudamérica junto con Brasil, Chile, Colombia, Ecuador y Paraguay. Debido a su flexibilidad operativa en la región sudamericana, la aeronave se utiliza para diversas misiones, principalmente para el control de actividades ilegales, monitoreo fronterizo, reconocimiento y entrenamiento avanzado. Una flota regional de más de 160 Super Tucanos opera en los entornos más austeros y exigentes de Sudamérica, desde la cálida y húmeda selva amazónica, las frías regiones del sur de Chile hasta el calor del desierto más al norte, desde las regiones montañosas de Colombia y Ecuador hasta las costas del Atlántico y el Pacífico.

«Nos sentimos honrados por la decisión de la Fuerza Aérea Uruguaya, otra nación sudamericana que elige el A-29 Super Tucano, una aeronave que es una referencia en su segmento en el mercado internacional. Con esta adquisición, Uruguay contará con capacidades diferenciadas que contribuirán en gran medida a la vigilancia de sus fronteras y aumentarán la capacidad operativa de la FAU», dijo Bosco da Costa Junior, Presidente y CEO de Embraer Defensa y Seguridad.

«Uruguay busca fortalecer su capacidad de vigilancia del espacio aéreo y respuesta a amenazas, y lo hace confiando en tecnología brasileña, que propone una plataforma muy adecuada para estos fines, como los A-29 Super Tucano», dijo el Ministro de Relaciones Exteriores de Uruguay, Omar Paganini.

«Con esta adición, estamos dando un gran paso adelante en la mejora de nuestras capacidades de defensa y en la respuesta a las necesidades de control de nuestra soberanía territorial y lucha contra el crimen en todas sus formas», dijo el Ministro de Defensa Nacional de Uruguay, Armando Castaingdebat.

«Es importante destacar que desde 1981 nuestro país no ha adquirido nuevas aeronaves de combate. Es precisamente por esta razón que la mencionada compra de aeronaves generará una gran motivación y satisfacción profesional dentro de la Fuerza Aérea», dijo el Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea Uruguaya, General Luis H. De León.

El A-29 Super Tucano es el líder mundial en su categoría, con más de 260 pedidos, superando las 570,000 horas de vuelo, de las cuales 60,000 han sido en combate. El número de fuerzas aéreas que operan el A-29 Super Tucano sigue en aumento debido a su inigualable combinación de características, lo que lo convierte en la opción más rentable, accesible y versátil.

Para las fuerzas aéreas que buscan una solución probada, completa, eficiente, confiable y rentable en una sola plataforma, junto con gran flexibilidad operativa, el A-29 Super Tucano ofrece una amplia gama de misiones, como apoyo aéreo cercano, patrulla aérea, operaciones especiales, interdicción aérea, JTAC, controlador aéreo avanzado (FAC), coordinador aéreo y táctico (TAC), ISR armado, vigilancia fronteriza, reconocimiento, escolta aérea, entrenamiento básico, operativo y avanzado, transición a cazas de superioridad aérea, y entrenamiento JTAC/LIFT y FAC.

El A-29 Super Tucano es la aeronave multimisión más efectiva en su categoría, equipada con tecnología de punta para la identificación precisa de objetivos, sistemas de armas y un completo conjunto de comunicaciones. Su capacidad se ve reforzada por sistemas avanzados de aviónica HMI integrados en un fuselaje robusto, capaz de operar desde pistas no pavimentadas, en entornos austeros y sin infraestructura. Además, la aeronave tiene un concepto de mantenimiento sencillo, que ofrece altos niveles de fiabilidad, disponibilidad e integridad estructural con bajos costos de ciclo de vida.

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